штат: | |
---|---|
Количество: | |
РБ-А8-1
RBT
Автоматическая вакуумная формовочная машина подходит для формования листов ABS.PC.PP.PS и т. д.
Он специально используется при производстве формовки корпусов багажа, которое является наиболее эффективным и высокопроизводительным.
Верхний-нижний двойной нагрев с системой управления PLC. Размер машины может быть изготовлен по требованию заказчика.
Эта машина подходит для блитинга и формирования таких листов и пластин, как АБС, ПС, ПВХ, ПК и
Компоненты могут быть настроены по мере необходимости.
Он использует специальную систему контроля температуры, сокращает период нагрева и пластиковые листы получают равномерный нагрев.
Система управления более автоматизирована и удобна для человека.
Упаковка и транспортировка:
1. Оберните полиэтиленовой пленкой и поместите в фанерные деревянные ящики или в соответствии с требованиями заказчика.
2. Вид транспорта: контейнерный транспорт.
Почему стоит выбрать RBT МАШИНУ?
1. Профессия: RBT интеллектуальное оборудование, более 20 лет активно занимается производством багажа, от обработки коробочного листа, блистерного формования, резки кромок с ЧПУ и штамповки до сборки пакетов, занимается исследованиями и разработками. и производство оборудования для резки с ЧПУ и сопутствующего оборудования для автоматизации, а также автоматизированных производственных линий, а также обеспечивает комплексное решение всего процесса производства багажа.
2. Качество: качество продукции является основой постоянного развития предприятия, мы всегда стремимся к лучшему, качество на первом месте, развитие и инновации - это наша ответственность;
3. Доставка: Мы оптимизируем управление заводом и улучшаем производственный поток, чтобы максимально сократить для вас период производства;
4. Контроль затрат: мы делаем все возможное, чтобы снизить себестоимость продукции за счет улучшения внутреннего управления, чтобы обеспечить достаточную конкурентоспособность нашей продукции на рынке и обеспечить более высокое соотношение цены и качества нашей продукции.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какие материалы обычно используются в багаже, формованном в вакууме?
A1: Обычно используемые материалы включают АБС-пластик (акрилонитрил-бутадиен-стирол), поликарбонат и полипропилен. Эти материалы выбраны из-за их долговечности, ударопрочности и легкости.
Вопрос 2: Как можно гарантировать качество дорожных сумок, изготовленных методом вакуумной формовки?
A2: Меры контроля качества включают использование высококачественных материалов, точное проектирование и изготовление пресс-форм, поддержание постоянных настроек нагрева и вакуума, а также проведение тщательных проверок готовой продукции.
В3: Каковы преимущества вакуумной формовки багажа?
A3: Преимущества включают более низкую стоимость для малых и средних производственных партий, более быстрое прототипирование, возможность создавать сложные формы с мелкими деталями и сокращение отходов материала по сравнению с другими методами формования.
В4: Есть ли какие-либо ограничения на использование вакуумной формовки багажа?
A4: По сравнению с другими методами производства, такими как литье под давлением, этот метод может иметь меньшую структурную прочность, толщина материала может варьироваться, а также могут потребоваться первоначальные затраты и время для изготовления пресс-формы.
Вопрос 5: Можно ли персонализировать багаж, изготовленный методом вакуумной формовки?
О5: Да, вакуумная формовка позволяет создавать дизайн с широкими возможностями настройки, включая изменение формы, текстуры, цвета, а также интеграцию товарных знаков или других элементов бренда. Модификации формы могут легко адаптироваться к изменениям конструкции.
Вопрос 6: Какие этапы постобработки предпринимаются для багажа, формованного в вакууме?
A6: После вакуумной формовки пластиковую оболочку, возможно, придется обрезать, чтобы удалить лишний материал, можно просверлить отверстия или вырезы для таких элементов, как ручки и молнии, а также собрать другие компоненты, такие как колеса, ручки и накладки, для завершения сборки. багаж.
Вопрос 7: Какова связь между вакуумной формовкой и производством багажа?
A7: Вакуумная формовка — это производственный процесс, используемый для придания листовому пластиковому материалу индивидуальной конструкции, например корпуса багажа. Пластик нагревают до гибкого состояния, затем накрывают форму и герметизируют в вакууме, чтобы придать форму форме.
НЕТ | Элемент | Модель | |||
РБ-А8-1(20 дюймов) | РБ-А8-2 (24 дюйма) | РБ-А8-3(28 дюймов) | РБ-А8-4 (30/32 дюйма) | ||
1 | Измерение | 2863×1700×2520 мм | 3187x1755x2520 мм | 3500×1966×2630 мм | 3600×2266×2630 мм |
2 | Масса | 2000 кг | 2350 кг | 2600 кг | 2800 кг |
3 | Напряжение питания | 3-380В (3 фазы, 5 линий) | 3-380В (3 фазы 5 линий) | 3-380В (3 фазы 5 линий) | 3-380В (3 фазы 5 линий) |
4 | частота | 50 Гц | 50 Гц | 50 Гц | 50 Гц |
5 | Общая мощность | 38КВт | 50КВт | 59КВт | 59КВт |
6 | Мощность нагрева | 35КВт | 48КВт | 56КВт | 56КВт |
7 | Спецификация отопительного кирпича | 120*120/500 Вт | 120*120/500 Вт | 120*120/500 Вт | 120*120/500 Вт |
8 | Характеристики нагревательной трубки | Ø22*/1,5 кВт | Ø22*/1,5 кВт | Ø22*/1,5 кВт | Ø22*/1,5 кВт |
9 | Спецификация верхней электропечи | (внутренний)680*980*110 мм | (внутренний)815*1005*110 мм | (внутренний)950*1130*110 мм | (внутренний) 1039*1241*110 мм |
10 | Верхняя электропечь (расположение нагревательного кирпича) | 5*7 | 6*8 | 7*8 | 7*9 |
11 | Верхняя электропечь (расположение нагревательного кирпича) | (внутренний) 680*980*45 мм | (внутренний) 815*1005*45 мм | (внутренний)946*1035*45м | (внутренний) 1039*1241*45 мм |
12 | Подовая электропечь (нагрев кирпичный договоренность) | 5*6 | 6*7 | 7*8 | 7*9 |
13 | Подовая печь (расположение нагревательной трубы) | 8+4+2 (Вертикальный) | 10+4+2 (Вертикально) | 14+4+2( Вертикально) | 16+4+2(Вертикально) |
14 | Вакуумная мощность | 0,2 м3 | 0,3 м3 | 0,35 м3 | 0,4 м2 |
15 | Давление вакуума | -0,07~0,09МПа | |||
16 | Макс. характеристики пластикового листа (Д * Ш) | 830*610 мм | 960*747 мм | 960*885 мм | 1085*885 мм |
17 | Максимальный размер формы (Д*Ш*В) | 600*420*190 мм | 690*510*190 мм | 780*600*190 мм | 840*640*190 мм |
18 | Максимальный размер рамы (Д*Ш) | 680*500 мм | 780*600 мм | 880*700 мм | 1035*830 мм |
19 | Материал и толщина листа | АБС, ПК и т. д.; 1-4 мм | |||
20 | Максимальная производительность корпуса ABS (шт./ч) | 110 | 105 | 90 | 80 |
21 | Корпус ПК макс. выход (шт./ч) | 85 | 80 | 70 | 60 |
22 | Давление воздуха | 0,65~0,75 | |||
23 | Расход воздуха | 550л/мин | 650л/мин | 800л/мин | 900л/мин |
24 | Мощность | 3-380В+Н+РЕ | 3-380В+Н+РЕ | 3-380В+Н+РЕ | 3-380В+Н+РЕ |
25 | Спецификация линии электропередачи | 4-16 мм2*1-10 мм2 | 4-16 мм2*1-10 мм2 | 4-35 мм2*1-16 мм2 |
Конфигурация
НЕТ | предмет | Происхождение/Бренд | Примечание |
1 | Отопительный кирпич | китайский | |
2 | Пневматический элемент | Тайвань ЭйрТАС | |
3 | Модуль контроля температуры | Шанхай Аойи | Модульная регулировка напряжения |
4 | ПЛК | Синдже | |
5 | Сенсорный экран | Шэньчжэнь Вайнвью | |
6 | Переключатель хода, индукционный переключатель | Япония Омрон | |
7 | Приводной двигатель | Шэньчжэнь Янькун | Прецизионный шаговый двигатель |
8 | Электрический элемент | Франция Шнайдер/Чжэцзян Чжэнтай |